主要都市の代表駅と地下鉄～東京、市営地下鉄のある主要政令市～

　年少時の事です。京都市地下鉄に乗っていた際、「京都駅」が線内にある事実に些か妙な思いを抱いた事があります。京都の地下鉄なのだから、どの駅も「京都」ではあるのに、といった感じで。無論、京都におけるJR等の代表駅との乗換のために、京都の地下鉄に「京都駅」があるのは実のところおかしくもなんともありません。それでも、幼い時分の僕には何とはなく印象に残ったのです。

　という訳で、他の地下鉄がある大都市では事情はどんなものなのか。少し調べてみました。まあ、「だから何やねん」と言われると、それまでの話題ではあるのですが。ネタに苦しんでいるのだな、と御笑覧いただければ幸いです。

　今回は日本地下鉄協会の公式サイトを参考にしています。

関連サイト：
「一般社団法人日本地下鉄協会」(http://www.jametro.or.jp/)

　なお、乗換駅関係については下記サイトを参照させていただきました。

関連サイト：
「鉄道雑学研究所　北広島支所」(http://hacchi-no-he.net/)

・札幌　札幌市営地下鉄

「さっぽろ」駅(南北線、東豊線)がJR札幌駅との乗換駅になっています。

2017年9月現在、札幌市に乗り入れている新幹線駅はまだありません。

・仙台　仙台市地下鉄

JR在来線代表駅・新幹線駅ともJR「仙台」駅。地下鉄「仙台」駅(南北線、東西線)が乗換駅。

・東京　東京メトロ、都営地下鉄

JR在来線代表駅・新幹線駅はいずれもJR「東京」駅。東京メトロ「東京」駅(丸ノ内線)が乗換駅。

・横浜　横浜市営地下鉄、横浜高速鉄道

JR在来線代表駅は「横浜」駅　横浜市営地下鉄「横浜」駅(ブルーライン)が乗換駅。

新幹線駅は「新横浜」駅　横浜市営地下鉄「新横浜」駅(ブルーライン)が乗換駅。

・名古屋　名古屋市営地下鉄

JR在来線代表駅・新幹線駅はいずれも「名古屋」駅。地下鉄「名古屋」駅(桜通線、東山線)が乗換駅。

・京都　京都市営地下鉄

JR在来線代表駅・新幹線駅はいずれも「京都」駅。地下鉄「京都」駅(烏丸線)が乗換駅。

・大阪　大阪市営地下鉄

JR在来線代表駅は「大阪」駅。地下鉄「大阪」駅は存在せず、JR「大阪」駅と乗り換えになっているのは「梅田」駅(御堂筋線)、「東梅田」駅(谷町線)、「西梅田」駅(四ツ橋線)。

新幹線駅は「新大阪」駅。地下鉄「新大阪」駅(御堂筋線)が乗換駅。

・神戸　神戸市営地下鉄

JR在来線代表駅は「神戸」駅なのであろうが、実際には「三ノ宮」駅が代表駅の機能を果たしている印象。

地下鉄「神戸」駅は存在しない。JR「神戸」駅と乗り換えになっているのは地下鉄「ハーバーランド」駅(海岸線)。一方、JR「三ノ宮」駅とは地下鉄「三宮」駅(西神・山手線)および「三宮・花時計前」(海岸線)が乗換駅。

新幹線駅は「新神戸」駅。地下鉄「新神戸」駅(西神・山手線)が乗換駅。

・広島　広島高速鉄道

広島市営地下鉄はないが、日本地下鉄協会に所属する路線として広島高速鉄道がある。なお、広島高速鉄道は、JR在来線・新幹線の代表駅である「広島」駅とは乗換関係にはない。

・福岡　福岡市地下鉄

JR・地下鉄とも「福岡」駅はないが、在来線・新幹線とも代表駅は「博多」駅。地下鉄「博多」駅(空港線)が乗換駅。なお、九州最大私鉄・西日本鉄道の代表駅である「西鉄福岡」駅と乗換関係にあるのは地下鉄「天神」駅(空港線)。

他に、北総鉄道、埼玉高速鉄道、東葉高速鉄道、東京臨海高速鉄道が日本地下鉄協会に所属し「地下鉄」という扱いになるそうです。なお、これらには上記のような主要政令市の代表駅と乗換関係にある駅は見当たりませんでした。